RSS

Архив метки: Рабочее движение в мире 22 января

Рабочее движение в мире 22 января


Китайские рабочие взяли в заложники менеджеров фабрики и добились своего.

Более тысячи рабочих шанхайской фабрики, принадлежащей Shinmei Electric Company, взяли в заложники и более суток удерживали менеджеров своего предприятия, сообщает Associated Press.
Недовольство сотрудников было вызвано новыми дисциплинарными правилами, введенными руководством фабрики для ее рядовых сотрудников. В частности, на посещение туалета им отвели не более двух минут, за первое опоздание ввели штраф в 8 долларов, а второе пообещали наказывать увольнением.
Рабочие, недовольные этими ограничениями, захватили в заводоуправлении десять менеджеров из Японии и восемь китайских специалистов. Освободить руководство предприятия удалось только после вмешательства трехсот полицейских, вызванных на фабрику. По данным South China Morning Post, несколько рабочих во время начавшейся потасовки получили легкие ранения.
После этого инцидента менеджеры предприятия, производящего электронное оборудование, согласились отменить строгие правила и даже повысить рабочим зарплату.

Полиция начала расследование происшествия, решается вопрос о возбуждении уголовного дела по факту незаконного лишения свободы группы лиц.
Как отмечает агентство, в Китае трудовые споры и забастовки становятся все более распространенным явлением. Этому в значительной степени способствует самоорганизация сотрудников, которые все чаще используют интернет и мобильные телефоны для координации совместных действий.

lenta.ru

Общеевропейская забастовка работников авиации.

Протестуют польские бортпроводники.

Сегодня крупнейшая профорганизации Польши, защищающая права работников авиалиний, присоединилась к европейской акции протеста, которая проходит под лозунгом «Walk out for safety».
В Варшаве акция проходит на Центральном железнодорожном вокзале, поскольку власти крупнейшего столичного аэропорта им. Фредерика Шопена запретили любые проявления недовольства непосредственно на территории своего объекта. Недовольство же работников авиалиний вполне обосновано: польский «Профсоюз бортперсонала» решил присоединиться к коллегам по ЕС в связи с планами введения новых европейских правил, касающихся так называемых лимитов в области отдыха пилотов между сменами.
В соответствие с предложениями, внесенными еще в октябре прошлого года «Европейским агентством авиационной безопасности» (EASA), летный экипаж сможет работать 22 часа в сутки без перерыва. По мнению профсоюзов, правила, которые планируется вскоре ввести, составлены не в результате серьезных научных исследований независимых экспертов, а примитивно пролоббированы владельцами авиакомпаний. Поскольку именно они больше всего заинтересованы в увеличении прибылей.
Что последует за введением в жизнь новых нормативов? «Профсоюз бортперсонала» не сомневается, что они неизбежно приведут к чрезмерному переутомлению экипажей и поставят тем самым под угрозу безопасность пассажиров.
Акция польских авиаторов продлится весь день. Как и в нескольких десятках европейских аэропортов профактивисты и представители бортперсонала раздают пассажирам листовки, информирующие об опасностях, которые таит в себе новый авиационный законопроект.
Организаторами мероприятия на территории ЕС выступили «Европейская федерация работников транспорта» (ETF) и «Европейская ассоциация летных экипажей» (ECA).

Юлия Рыженкова
solidarnost.org

Кипрские пилоты присоединились к общеевропейской забастовке.

Общеевропейское мероприятие по авиационной безопасности, озаглавленное «забастовка по безопасности», прошло во вторник под эгидой Европейской ассоциации летных профсоюзов (European Cockpit Association — ECA) в знак протеста против новой редакции закона ЕС, подготовленной Европейским Агентством Безопасности Полетов (EASA), которая позволяет авиакомпаниям составлять график летных часов экипажа.
Президент Панкипрского Союза Пилотов (Pancyprian Airlines Pilots’ Union — PAPU) Петрос Суппурис сказал, что ECA представляет более 38 650 пилотов из 38 стран Европы, включая Кипр, добавив, что пилоты и бортпроводники будут участвовать в событиях, которые будут проходить одновременно в нескольких ключевых европейских аэропортах, включая Ларнаку, демонстрируя свою оппозиции к новому проекту.
Выступая на пресс-конференции, он также сказал, что в рамках мероприятия будут распространяться информационные листовки для пассажиров, и соответствующая резолюция, подписанная почти 100 000 европейцев, будет передана председателю Транспортного Комитета Европейского Парламента Брайану Симпсону в Брюссель.

isg-tour.ru

Сотрудники «АэроСвита» пикетируют администрацию президента, требуя отставки главы Госавиаслужбы и прекращения увольнений.

Около 200 представителей компании «АэроСвит» (Киев) пикетируют во вторник администрацию президента Украины.
Митингующие прошли колонной от станции метро «Крещатик» (ул. Институтская) до администрации главы государства (ул. Банковая). Они стоят молча и бьют в барабаны.
Среди требований митингующих — отставка главы Госавиаслужбы, отставка прокурора Киевской области, легализация забастовок на транспорте. Пикетирующие также выступают против незаконной, по их мнению, реорганизации «АэроСвита». Кроме того, участники акции требуют прекратить незаконные увольнения работников авиакомпании.
Акция проходит под эгидой Конфедерации свободных профсоюзов Украины.
Кроме представителей «АэроСвита», среди пикетирующих также представители «ДонбассАэро» и «ДнипроАвиа», а также «Укрзализныци» и Киевского метрополитена.
Они требуют от президента вмешаться в ситуацию с «АэроСвитом».

Как сообщалось, Хозсуд Киевской области 29 декабря 2012 года начал производство по делу о банкротстве «АэроСвита» по инициативе самой компании, назначив рассмотрение дела на подготовительном заседании на 23 января 2013 года. В постановлении суда отмечается, что по состоянию на 27 декабря 2012 года авиаперевозчик имеет задолженность перед кредиторами в размере 4,27 млрд. грн, тогда как общая балансовая стоимость его активов на 30 сентября составляла лишь 1,47 млрд. грн.
Как сообщил затем «АэроСвит», он обратился в суд с заявлением о возбуждении дела о банкротстве с целью начала процедуры санации, восстановления платежеспособности и обеспечения выполнения обязательств перед кредиторами в полном объеме.

В первой половине января 2013 года многие рейсы «АэроСвита» были отменены, а с 15 января маршрутная сеть, включавшая, помимо внутренних рейсов, еще около 80 международных направлений, сократилась до двух внутренних и до десятка международных маршрутов. 16 января компания сообщила, что вводит временное расписание полетов до 31 января, согласно которому оставляет за собой оперирование всего шестью воздушными линиями: четырьмя международными и двумя внутренними.

«АэроСвит» основан в 1994 году. Базируется в международном аэропорту «Борисполь» (Киев). До начавшегося в конце 2012 года кризиса авиакомпания обслуживала 80 международных маршрутов в 34 страны, в том числе семь трансконтинентальных беспосадочных воздушных линий.

interfax.com.ua

Забастовки в Греции.

В Афинах парализовано дорожное движение.

Бастующих уже почти неделю работников метрополитена поддержали водители автобусов, троллейбусов и трамваев.
Требования забастовщиков однозначны: вернуть прежний уровень заработной платы. Профсоюзы еще 17 января, в первый день локаута, направили исковые претензии в отношении государства в прокуратуру, так как транспорт в Греции относится именно к государственному сектору экономики. Со своей стороны правительство уже готово прибегнуть к чрезвычайным мерам, чтобы восстановить контроль над ситуацией в столице.
Однако бастующие тоже не намерены сдавать своих позиций, и не собираются исполнять решение суда о прекращении протестной акции. Так, по словам Антониса Стаматопулоса, главы профсоюза работников метрополитена, люди просто не видят смысла в труде, оплата которого была снижена почти в 2 раза, по сравнению с предыдущим годом.
Цифры, приведенные им в ходе интервью афинским газетам, ошеломляют. Средняя зарплата в этом секторе экономики снизилась с 1300 до 700 $. «Пусть приезжают на танках, если хотят, чтобы мы вернулись на свои рабочие места», печально шутит Стаматопулос.
Между тем, ситуация на дорогах с каждым днем все ухудшается. Тем более что сегодня, 22 января, к акции присоединились и профсоюзы водителей автобусов и работников трамвайных и троллейбусных депо, объявив 4-часовую забастовку. По сообщениям афинских СМИ, автобусы не выйдут на линию и 24 января, в четверг, с 11 до 17 часов.

grekoblog.com

22 января началась бессрочная забастовка работников судоверфей.

Служащие судоверфей Элефсины начали бессрочную забастовку. Лидеры Профсоюза Служащих Судоверфей объявили о своём решении на час перекрыть Национальную Дорогу, связывающую Афины с Пелопоннесом, в знак протеста против приватизации судоверфей.

infotopos.com

В Иране бастуют рабочие заводов.

Рабочие заводов иранских провинций Хузестан и Хорасан Разави собрались перед зданием парламента страны, устроив акцию протеста, сообщает во вторник агентство ILNA.
Рабочие протестуют против задержки зарплаты за 10 месяцев.
Полиция присутствовала на месте проведения акции протеста, однако никто не был арестован, так как протест был мирным.
Член фракции труда парламента Али Реза Махджуб заявил, что запрос о задержках выплаты заработной платы был направлен в суд, а парламент в настоящее время обсуждает этот вопрос.
Ранее в этом месяце более 70 работников сахарного завода провели еще одну акцию протеста перед зданием губернатора города Ахваз, требуя выплаты зарплат и пенсий более чем за 25 месяцев.
Аналогичная ситуация произошла в декабре 2012 года, когда около 200 рабочих текстильной фабрики в провинции Мазандаран организовали акцию протеста перед парламентом страны. Люди протестовали против задержки зарплаты за 27 месяцев.

trend.az

Руководство российского Форда судится со своим профсоюзом.

Всеволожский завод Ford, где часто проходят стачки рабочих, решил подать в суд на свой профсоюз. Компания требует признать очередную надвигающуюся забастовку незаконной, ссылаясь на нарушение сроков ее проведения. Юристы уверены, что у Ford есть все шансы добиться положительного решения суда.
Ford обратился в Ленинградский областной суд с требованием признать незаконной забастовку на своем заводе, намеченную на 18 февраля 2013 года. В материалах дела говорится: «Порядок объявления забастовок установлен законом. Забастовка не может быть начата позднее двух месяцев со дня принятия решения об ее объявлении». Компания ссылается на то, что решение о проведении забастовки было принято 21 октября прошлого года, а значит, состояться она должна была до конца прошлого года.

«Забастовка — это крайний способ разрешения коллективного трудового спора, в связи с чем закон предусматривает строгие процедурные требования. Нарушение требований порядка объявления либо проведения забастовки может повлечь признание ее незаконной в судебном порядке», — отмечает адвокат арбитражной практики Vegas Lex Юрий Сбитнев. По словам старшего юриста компании Sameta Сергея Казакова, если профсоюз Ford не провел забастовку, не созвал дополнительное собрание в течение двух месяцев после 21 октября и не уведомил компанию о ее переносе, то у юристов Ford есть все шансы признать забастовку незаконной.

В конце декабря прошлого года в МПРА отмечали, что профсоюзу важно добиться от руководства пересмотра коллективного договора до 1 марта 2013 года, иначе он будет автоматически продлен на два года. Тогда же они пригрозили, что если Ford не пойдет на уступки, рабочие могут начать полномасштабную забастовку. По словам представителя профсоюза Ford, рабочие хотят повышения средней зарплаты с 38 тыс. руб. до 50 тыс. руб., компенсацию за вредные условия труда, а также полную медицинскую страховку. В МПРА подчеркнули, что решение о проведении забастовки не окончательное, так как в конечном счете решение будет зависеть от всех рабочих завода. Предполагаемое количество участников — 1,5 тыс. человек.

«В случае вынесения положительного решения судом работники обязаны прекратить забастовку и не позднее следующего дня приступить к работе, в ином случае работодатель вправе подвергнуть таких работников дисциплинарному взысканию вплоть до увольнения. Для представительного органа работников за непрекращение забастовки ответственность строже: он обязан возместить убытки, причиненные работодателю, в размере, установленном судом», — поясняет Юрий Сбитнев.

rbcdaily.ru

Материал взят с http://www.rwp.ru

О.Полицковой

Источник статьи

Реклама
 

Метки: