RSS

Архив метки: рабочий

Многодетный отец покончил с собой из-за невыплаты зарплаты

Многодетный отец покончил с собой из-за невыплаты зарплаты

Ему нечем было кормить семью.
Для продолжения чтения щёлкни эту ссылку

Реклама
 

Метки: , , ,

В Ленобласти рабочий пригрозил сжечь себя из-за долга по зарплате

В Ленобласти рабочий пригрозил сжечь себя из-за долга по зарплате

зарплата задолженность

В Кингисеппском районе Ленинградской области 32-летний рабочий одного из предприятий из-за долга по заработной плате угрожал совершить акт самосожжения. Об этом сообщила пресс-служба ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти.

Инцидент произошёл накануне около 15.30 в деревне Большая Пустомержа, на территории строящегося комплекса.

«Мужчина поставил вокруг себя канистры с бензином, после чего позвонил в прокуратуру Кингисеппского района и сообщил о том, что собирается поджечь себя. Свой поступок он мотивировал невыплатой ему заработной платы руководством указанного комплекса за выполненные им в 2014 году строительные работы», — сообщили в ведомстве.

Намерениям мужчины воспрепятствовали сотрудники ОМВД России по Кингисеппскому району. Они доставили рабочего в отдел полиции и приняли заявление по факту невыплаты работодателем заработной платы.

Отмечается, что материалы направлены в прокуратуру района.

https://red-penza.org/2016/12/01/%d0%b7%d0%b0%d1%80%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d1%82%d0%b0-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%87%d0%b8%d0%b9-%d0%b7%d0%b0%d0%b4%d0%be%d0%bb%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c/

 

Красная Пенза! Сайт коммунистов Пензенской области.

 

Метки: , ,

ЧП на «Автокомпонентах». Пора останавливать кровавый бизнес!


7 октября 2016 года в чугунолитейном цехе ООО «УАЗ-Автокомпонент»  произошла трагедия — погиб человек. Официальное расследование пока еще не завершено, но уже можно точно сказать, что причиной произошедшего была не лезущая ни в какие рамки алчность господ менеджеров. Их стремление  сэкономить  на оборудовании по максимуму и выжать из работников всё.

А именно, погибший работал по 12 часов в сутки, работал один там, где раньше работали двое. Один из двух агрегатов, между которых находился погибший в момент ЧП, не был нормально защищен кожухом.
Следует отметить, что на прошедшей 11 октября профсоюзной конференции работников «УАЗа» г. гендиректор Швецов заявил, что заплатит компенсацию семье погибшего. Очень хотелось бы в это верить, но на данный момент, единственное, что удосужились сделать господа менеджеры с завода – выделить автобус для похорон.

Кроме этого, по, с позволения сказать, коллективному договору, действующему на «УАЗе»,  работодатель обязан заплатить по 12 тысяч каждому члену семьи работника, погибшего в результате производственной травмы, но только в том случае, если эти члены семьи находились на иждивении погибшего  (душещипательная щедрость, не находите?) В Ульяновске живут мать и две сестры погибшего. На иждивении у него они не числились, и, значит, работодатель спокойно может и не заплатить им ничего. Кроме этого, как объяснили автору материала работники «УАЗа» – менеджеры этого предприятия очень не любят платить компенсации. Все предыдущие компенсации за ЧП на производстве приходилось выбивать из «УАЗа» через суд.

Следует особо подчеркнуть, что это не первое кровавое происшествие в данном цехе. Два случая потери руки, один случай потери пальцев — и все это только за последние два года. Впрочем, когда замотанные до предела люди работают на не совсем исправной технике, ничего иного ожидать не приходится!

Встает вопрос – сколько ещё можно терпеть?

Что тут нужно сделать? Во-первых, как показала ситуация с Юлией Старостиной, а также ряд аналогичных других историй на других предприятиях РФ, органы, обязанные надзирать за охраной труда, следить за соблюдением закона, разбирать тяжбы между рабочими и работодателем, работают следующим образом: когда все тихо – на права  работников всем плевать. Когда же работники совершают в эти органы коллективные визиты, собираются на сходы, пикеты, митинги – госструктуры начинают шевелиться. Понятно, что боятся огласки сотрудники госструктур не потому, что имеют стыд, честь и совесть в нашем понимании этих слов, а потому, что, когда все знают, что ты жулик и вор (ну, или прислужник жуликов и воров), выполнять свои профобязанности (жулика и вора) труднее. Однако в любом случае огласка работает, а, значит, этим нужно пользоваться.
Впрочем, у  работников «Автокомпонентов» есть и более быстрый и кардинальный способ прекратить безобразие. А именно — массовый отказ от работы, причем на законных основаниях. Статья 220  Трудового кодекса дает работнику право на «…отказ от выполнения работ в случае возникновения опасности для его жизни и здоровья вследствие нарушения требований охраны труда…» .

Кроме этого, в статье 220 ТК зафиксировано:  «… время простоя работника до устранения опасности для его жизни и здоровья оплачивается работодателем в соответствии с законодательством Российской Федерации…»

По мнению специалистов по трудовому праву, работающих с нашей газетой, то количество тяжких ЧП, которое уже произошло на «Автокомпонентах», дает работникам полное право, моральное и юридическое, отказаться от работы до выяснения и устранения причин произошедшего!

А. Зимбовский РРП-инфо
Контакты
8-906-558-54-18 — Александр
8-902-00-00-242 – Виктор

18.10.2016

https://red-penza.org/2016/10/19/%d0%ba%d0%b0%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d1%81%d1%82-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%bb%d1%83%d0%b0%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%87%d0%b8%d0%b9-%d0%b3%d0%b8%d0%b1/

 

Метки: , , ,

Бастующего рабочего в Италии задавили грузовиком

Бастующего рабочего в Италии задавили грузовиком

В ночь с 14 на 15 сентября в ходе забастовки работников логистического центра GLS в Пьяченце, Италия был убит 53-х летний Абделссалам Эльданф. На него наехал грузовик, целью которого было разогнать цепь пикетирующих рабочих, бастовавщих из-за волны увольнений. Согласно показаниям работников, водитель получил указание разбить цепь живых людей от руководителя отдела по персоналу.

Забастовка началась после того, как компания SEAM  уволила 37 временных работников, а также группу активистов-профсоюзников, которые активно вели борьбу на своем рабочем месте. После невыполнения обещания нанять обратно 13 человек рабочие немедленно  заблокировали выезд грузовиков из центра.

Очевидцы рассказывают, что руководитель отдела персонала криком приказал водителю проехать вперед, на что водитель сначала ответил отказом, а затем резко и быстро свернул на узкий проезд в другом направлении. Эльданф был сбит вместе с двумя другими рабочими, один из них ранен. Полиция «охраняла» пикетирующих, но никаких действий не предприняла.

Эльданф, отец пятерых детей, родился в Египте, где работал учителем. В GLS он прослужил 14 лет. Погибший не был одним из уволенных, имел постоянный контракт, однако встал на сторону своих товарищей из солидарности. Тем временем, причина его смерти зарегистрирована как «в ходе автомобильной аварии», а начальник и водитель грузовика, не говоря уже о бездействовавших полицаях, даже не арестованы.

Сейчас по всей Италии разразились забастовки, призывающие наказать виновных в смерти Эльданфа.

Бастующего рабочего в Италии задавили грузовиком

 

Метки: , , ,

Работник Ивановской ДСК в знак протеста забаррикадировался в компрессорном цехе


Сегодня в компрессорном цехе Ивановской ДСК одиночную забастовку устроил сотрудник этого предприятия. С утра он на 4 часа закрылся здесь и отключил все оборудование. Такую форму протеста пришлось избрать из-за того, что ему около полугода не выдают зарплату.

ivanovonews.ru 29.04.2016

 

Метки: , ,

ООО РЖД. Пожаловался на жульничество – пшёл вон с работы


11 апреля 2016 года в Мещанском суде прошли предварительные слушания по иску Алексея Шабанова к ОАО «РЖД». Первое судебное заседание состоится 20 апреля в 16-30. Судья — Афанасьева.

Напоминаем, бригадир по текущему содержанию путей и искусственных сооружений Алексей Шабанов был уволен 3 ноября 2015 г. Как рассказал Алексей Шабанов автору материала, реальной причиной увольнения было написанное им по просьбе трудового коллектива заявление на имя начальника дистанции инженерных сооружений Куликова В.И. о незаконных действиях начальника участка Федина Е.
Коллектив был недоволен тем, что Федин оформлял на работу виртуальных работников и получал за них зарплату. Ну, а при той системе начисления зарплаты, которая была на участке (деньги выделялись по объему сделанной работы и в соответствии с коэффициентами трудового участия делились на всех членов бригады), наличие виртуальных работников уменьшало зарплату работников реальных.
Однако вышестоящее начальство не захотело разбираться в мошенничестве и предпочло помочь г. Федину убрать несговорчивого бригадира.

А. Зимбовский РРП–инфо

Дополнительная информация:
8-905-537-22-99

15.04.2016

 

Метки: , ,

Обращение рабочего трамвайного депо имени Баумана


С 01.09.2011г — по настоящее время, я работаю водителем трамвая в ГУП «Мосгортранс» филиал Трамвайное депо им. Н.Э. Баумана. Мое руководство постоянно вынуждает меня работать на технически неисправных транспортных средствах. Согласно перечня ПДД неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС (не работают спидометры, неисправности тормозных систем, отсутствие стеклоомывателей и стеклоомывающей жидкости предусмотренных заводом изготовителем, плохо работающий стеклоочиститель, отопитель, сломанные сидения водителя, не отрегулированные фары, не исправные пандусы предназначенные для инвалидов и так далее). Многие запчасти отсутствуют. Ремонтные работы осуществляются с нарушением технологии производства, подвергая опасности меня, пассажиров и других участников движения.

Я неоднократно сообщал об этом начальнику отдела эксплуатации Грабовскому Д.И, зам. директора Аскерову А.М и начальнику 11-го маршрута Цыкуновой А.Г., также давал заявки на ремонт, описывая их в бортовых журналах. Заявки не выполняются, а попросту отписываются, и вагоны продолжают работать на линии. Зам. директора Аскеров А.М и нач. маршрута Цыкунова А.Г пояснили, что в депо нет достаточного финансирования для приобретения запасных частей и об этом я должен молчать, а не то меня уволят. А так же, что в депо полным ходом идет оптимизация и сокращения. После этого на меня со стороны администрации депо началось оказываться моральное давление и угрозы. В ходе неоднократных бесед с начальником 11-го маршрута Цыкуновой А.Г, зам. директора Аскеровым А.М, нач. отдела эксплуатации Грабовским Д.И мне было сказано, в угрожающей форме, что на меня будут составляться рапорта за якобы допущенные мною нарушения и наказывать меня путем депремирования и дисциплинарными взысканиями, показав при этом прайс-лист с расценками о депремировании. Разумеется, администрация депо докладывает своему руководству в Главк (ГУП «Мосгортранс»), что у них все хорошо, но на самом деле из депо каждый день выходят на маршрут неисправные вагоны, подвергая риску жизнь и здоровье пассажиров, и это в тот период, когда мэр Москвы делает ставку на развитие общественного транспорта в городе!!!

Через некоторое время угрозы в мой адрес подтвердились. И на меня стали налагать дисциплинарные взыскания в виде выговоров и лишения части заработка.

Мне постоянно приходиться отстаивать свои права в суде, который признает своими решениями, что мои права были нарушены, а действия администрации не законными.

Я вынужден находиться в страхе, что меня уволят за малейший проступок в удобный для администрации момент и под любым предлогом лишь за то, что я отстаиваю свои трудовые права и интересы.

Мои самые страшные опасения подтвердились в конце мая 2015г. Спустя всего три месяца после того как судебная коллегия по гражданским делам Московского городского суда вынесла решение о признании незаконным и необоснованным приказ о наложении на меня дисциплинарного взыскания. Очевидно, что руководство предприятия ГУП «Мосгортранс» трамвайное депо им. Н.Э. Баумана решило взять РЕВАНШ и издало новый приказ о моем дисциплинарном взыскании плюс депремировании. Следует отметить — в нарушении трудового права меня до сих пор не ознакомили с ним, несмотря на мою письменную просьбу — сославшись в ответном письме, что ознакомят меня с ним только по запросу суда и якобы я отказался от подписи. О чем руководство составило соответствующий акт в присутствии « охранника и водителя» фамилии которых мне не назвали и не сообщили. При составлении данного акта я также не присутствовал. Без выписки из данного приказа я не могу обратиться в суд и иные инстанции с просьбой о защите моих законных прав и интересов.

По данному факту хочу пояснить следующее:

В конце мая 2015г я работал во вторую смену на 11-м маршруте трамвая. На этом маршруте я работаю уже 5 лет, и мне также как и другим работникам этого маршрута не предоставляется обеденный перерыв. Данный факт можно проверить по отметкам диспетчера конечной станции в путевых листах за весь период моей работы в качестве водителя трамвая 11 маршрута и машинном расписании. Принимать пищу предоставляется возможным только в кратковременные стоянки (от 5 до 15 мин) один или два раза за смену в зависимости от поездного расписания и то на улице так как предусмотренного помещения попросту нет да и времени очень мало. Должностная инструкция п.4.9 ( Д.И — далее по тексту ) и иные правовые акты запрещают прием пищи в транспортных средствах в том числе кабине трамвая. Отправившись в рейс с конечной станции « 16 Парковая улица» и находясь за управлением трамвая, я почувствовал явные признаки диареи. Понимая, что бросить трамвай с пассажирами по среди проезжей части невозможно и маршрут пролегает в жилом массиве я стал пытаться выйти на связь с диспетчером, но она на связь со мной не выходила. После многократных и неудачных попыток связаться с диспетчером, я принял самостоятельное решение двигаться по маршруту несколько быстрее, чем предусматривало расписание движения. При этом я испытывал глубокие нравственные и физические страдания. В итоге я прибыл на конечную станцию «Останкино» где располагался туалет с нагоном в 15 минут. После чего я вновь попытался связаться с диспетчером, но она мне не отвечала. Время было очень позднее- примерно начало первого ночи и я предположил, что диспетчер задремала. Мой рабочий день подошел к концу, и я отправился в депо, как предписывало мне машинное расписание. По приезду в депо со мною все же вышла на связь диспетчер и сообщила, что напишет на меня рапорт за нагон. 22.05.2015г. Меня пригласили в кабинет зам.директора депо по перевозкам Аскерову А.М где был разбор по моему нарушению и я дал письменные объяснения произошедшему и пояснил, что злого умысла в нагоне у меня небыло и намерений нарушить дисциплину труда тоже. Данные обстоятельства не зависели полностью от меня. По-хорошему это форс-мажор. С 25.05.2015г я находился в очередном отпуске. Выйдя из отпуска, 17.08.2015г мне устно сообщили, что я подвергся дисциплинарному взысканию и депремированию за 15 минутный нагон. Но выдавать мне выписку из приказа руководство отказывалось. 02.09.2015г Я обратился с письменной просьбой к директору депо, где просил ознакомить меня с приказом и выдать на руки копию или выписку. Также попросил разобраться объективно в ситуации, на что я получил письменный отказ.

Также хочу сообщить:

Имеющийся на предприятии «ПРОФСОЮЗ» полностью подчинен руководству ГУП «Мосгортранс» филиал трамвайное депо им Н.Э. Баумана и выполняет лишь его волю, распоряжения и не учитывает мнения и интересы работников. Выход из такого «ПРОФСОЮЗА» возможен с распоряжения директора депо. Не говоря уже о том, что при вынесении незаконных дисциплинарных взысканий и иных действиях «ПРОФСОЮЗ» полностью поддерживает в этом работодателя. « ПРОФСОЮЗУ» попросту нет дела до проблем работников и произволу со стороны предприятия. От работников требуют, выполнения трудовых обязательств внерабочее время, ссылаясь на Должностную Инструкцию и иные локальные, нормативные акты, в которых некоторые пункты противоречат нормам трудового права.

Например:

Обязывают водителя трамвая явиться на работу в корпоративной одежде, при этом, не предоставив помещения для переодевания;( другими словами водитель должен начать исполнять свои служебные и трудовые обязанности будучи еще дома и до наступления рабочего времени, а также после его окончания )

Согласно приказа №972 о корпоративной одежде линейных водителей ГУП «Мосгортранс» п.7.1- «Обязанность обеспечения надлежащего ухода за корпоративной одеждой, а также ее сохранности возлагается на работника» ( то есть водитель должен за свои денежные средства сдавать корпоративную одежду в химчистку и прачечную).

В случае невозможности выйти на работу или своем заболевании заблаговременно предупредить диспетчера депо или начальника маршрута (при этом не понятно, каким образом необходимо это сделать и почему требуют выполнять обязанности еще до наступления рабочего времени.) п.4.1 Д.И
Обязывают водителей трамвая проходить медицинское переосвидетельствование и получать медицинские справки о допуске к управлению транспортным средством за свой счет с возможной последующей компенсацией от работодателя. ( на сегодняшний день такая справка стоит от 4000т.р до 5000т.р, деньги это немалые и за один день такую справку не получить, а чтобы получить компенсацию нужно пооббивать пороги начальников, получить их визы и все это в свободное от работы время. Да и деньги вернут не сразу, а в лучшем случае в следующую зарплату т.е через месяц. В случае если у меня нет денежных средств для прохождения таких платных услуг, то работодатель отвечает просто:- «твои проблемы, а если не принесешь, то отстраним от работы» ).
Обязывают водителей трамвая в свободное от работы время (данное время работнику не оплачивается)и за свой счет с возможной последующей компенсацией оформлять и продлевать личные медицинские книжки. На первой стр. личной медицинской книжки строго указанно кому выдается такая книжка :- работникам производств и организаций, деятельность которых связана с производством, хранением, транспортировкой и реализацией пищевых продуктов и питьевой воды, воспитанием и обучением детей, коммунальным и бытовым обслуживанием населения. В моем случае в графе должность указанно — водитель, в графе «организация» вид- пассажирский транспорт, а не ее наименование.(см.скан. копию.). Возможно я чего-то не понимаю, но общественный транспорт явно не относится к перечисленным структурам указанных в медицинской книжке.
Обязывают посещать в свободное от работы время (данное время работнику не оплачивается)собрания, занятия, семинары, и так далее в ультимативной форме под угрозой отстранения от работы или увольнения.
Устраивают махинации с начислением заработной платы и учетом рабочего времени:

В случае ДТП посторонних транспортных средств на трамвайных путях или припаркованных вблизи ТС и мешающих проезду трамвая, ДТП с участием трамвая не по вине водителя трамвая, — время работы водителя трамвая тарифицируется по пониженной ставке и трактуется работодателем, как простой.

В тоже время водитель трамвая находится, на рабочем месте, выполняя при этом возложенные на него должностные обязанности в полном объеме п 1.13 должностной инструкции. Поскольку во всех перечисленных случаях имеются виновные в простое трамвая — руководство предприятия регулярно и по каждому случаю взыскивает с виновников в судебном порядке денежную компенсацию за упущенную выгоду. Помимо упущенной выгоды работодатель компенсирует все понесенные им затраты включая на расход электро энергии и выплаты работникам заработной платы. Следовательно, свой «простой» и убытки он компенсирует в полном объеме, а вот работнику – НЕТ.

Особое внимание следует обратить на тот факт, что когда трамвай ломается прямо на линии, что случается очень и очень часто. Данные случаи фиксируются диспетчерами службы движения, руководством предприятия, водителем трамвая делая соответствующие записи в бортовом журнале трамвая.

В этом случае работодатель также применяет термин трудового права «простой». Но на этот раз это его прямая вина, поскольку трамвай это его транспортное средство и ответственность за ремонт и тех.состояние полностью возлагается на него, как на собственника.

В 2013 году коллектив трамвайного депо им.Н.Э. Баумана обращался с жалобой в «РОСТРУД» на неправомерные действия, ухудшения условий работы и оплаты труда руководством ГУП «Мосгортранс» филиал трамвайное депо им. Н.Э. Баумана

Дело № 7-6576-13ОБ/353/24. В ходе проведения проверки выявлены нарушения трудового законодательства, выдано обязательное для исполнения предписание. Установлены сроки его выполнения. Рассмотрен вопрос о привлечении директора депо к административной ответственности. Спустя два года ситуация вновь повторяется.

Вырос репрессивный аппарат. Под благим намерением «повышения качества и оценки обслуживания пассажиров» руководство принимает и удовлетворяет жалобы пассажиров по единому телефону, то есть в устной форме или заочно. Некоторые жалобы доходят до абсурда. Ни одна жалоба не обходится водителю без последствий. Лишают премий, налагают дисциплинарные взыскания. При рассмотрении жалоб не учитываются факты, объяснения водителей и не ведется объективная оценка ситуаций. Отсутствует принцип презумпции невиновности. Вина водителей не доказывается, а выносится наказание только лишь на основании обращения пассажира с теми или иными жалобами. Руководство не является свидетелями действий или бездействий водителя и не может дать оценку только лишь на основании жалобы пассажира. Также отсутствует возможность обжаловать данные решения в администрации депо.

21.09.2015г Я в письменной форме обратился к директору депо и сообщил, что меня до сих пор не ознакомили с действующим на предприятии Коллективным договором. Попросил выдать мне на руки для ознакомления данный договор со всеми его приложениями, изменениями и дополнениями, действующими по состоянию на 22015г. На что я получил письменный ответ, в котором мне сообщается, что я могу ознакомиться в экономическом отделе или профсоюзном комитете депо. В указанных подразделениях депо мне ответили отказом сославшись на то что они не получали распоряжения об этом от директора депо и не будут меня знакомить без его согласия.

Прошу оказать мне помощь и содействие в защите моих трудовых прав и законных интересов.

 

Метки: ,

Работа с петлей на шее


Раз за разом нам сообщают об очередном гуманитарном конвое в Донбасс. Это человечно, мы радуемся. Там живут люди, которых лишили хлеба, лекарств. Теперь вот, наша помощь пошла в Сирию. Там тоже беда. Нужно и сюда протянуть руку помощи.

На фоне этого стесняются говорить, что у нас, без всякой войны, в некоторых углах, жизнь тоже не слаще. Наше несовершенное трудовое законодательство бьет не хуже вражеских минометов. Ведь за каждым рублем зарплаты человеческая жизнь, семьи с их нереализованными планами и не сбывшимися мечтами, а часто и нормальной еды для ребенка. А если эту зарплату не платят полгода, как выживать? В стране много фирм, которые балансируют на грани рентабельности, не только малые, средние, но и промышленные гиганты, например, заводы машиностроения. Не удивительно, что в стране накапливаются долги по зарплате.

Стоило бы одну из гуманитарных колонн направить на Урал, в город Карпинск. Жены здешних строителей устали ждать и голодать и решили вместе с детьми захватить кабинет директора фирмы «Гранит». В кресло директора с решительным видом села Юлия Афанасьева, жена машиниста погрузчика. Она сказала местным корреспондентам: «До пяти часов я буду в конторе, а потом поставлю палатку на улице и лягу там, у дверей с детьми. Буду голодать до тех пор, пока мужу не выдадут всю зарплату». У Юли Афанасьевой четверо ребятишек. Её сын Стас, мальчишка восьми лет, пришел с ней к дядям начальникам и объясняет причину своего прихода: «Я жду свои сто рублей, которые обещал мне папа, если он получит зарплату. Куплю тогда пачку чипсов и все сразу съем».

Ребенок Нины Григорьевой давно просит сосиску, а семья не может приобрести такую роскошь. Люди ещё картошку не копали, а Григорьевы уже целую грядку съели.

Валентина Першина, сказала, что у неё вчера родила дочь: « Я кольцо заложила, чтобы её из роддома встретить, а смогу ли я его выкупить? Не знаю?»

Появляется один из учредителей стройкомпании Олег Прытков и c радостью говорит, что выбил деньги за выстроенный объект. Просит составить список тех, кто пришел за деньгами. Женщины пытаются вписать и другие фамилии: «Запишите вот этого, он сейчас прибежит. Брат у него умер, пошел проститься». Прытков просит никому не звонить, потому что на всех денег не хватит.

Но радость длилась не долго. Оказывается, в фирме в ходу черные и белые зарплаты. При устройстве на работу людям говорили, если против такого расклада, ищите другую работу. Где её найдешь, кормилицу, в отреформированной под дикий капитализм России? Естественно, женщины задали вопрос, будут ли погашаться оба разноцветных долга. Прибывшие работники прокуратуры, заявили, что этим займется отдел по экономическим преступлениям. Ещё пообещали, что руководство компании будет заслушано на совещание у главы города.

Будет, будет. Когда же государство будет не только заслушивать, а действовать? Работник устраивается в разные фирмочки, которые называются обществом с ограниченной ответственности (ООО), с уставным капиталом в 10 тысяч рублей. Разве можно этой суммой покрыть миллионные долги. Раз за разом эти предприятия меняют названия, убегают от долгов, регистрируются заново, имеют какое-то продолжение в других компаниях, куда уводят деньги. Государственные органы, только в критических случаях заслушивает этих мошенников. Пожурят директоров, хозяев, в крайнем случае, оштрафуют на пару тысяч. Нет защиты для работника в этих на скоро собранных бригадах, в таких гоп-компаниях профсоюзы быстро не складываются, а государственная защита не успевает, может быть, просто не спешат это делать. Чиновникам ближе по духу все-таки руководство различных ООО с ограниченной ответственностью, чем безродные рабочие.

Когда пообещали выплатить женам строителей в Карпинске часть долга, женщины с детьми стали разбредаться по домам с туманными надеждами. Младшая дочка Валентины Першиной трет глаза, её только что забрали сонную из кабинета начальника. Она сладко спала в руководящем кресле, пока мама выбивало деньги ей на молоко. Не знает ребенок, дадут ли дяди начальники ей теперь это молоко. Вот в Туле работникам кирпичного завода отоварили зарплату, тем, что сами изготавливали, кирпичами. Их на хлеб не намажешь, манную кашу из них не сваришь.

Очередной гуманитарный конвой стоило бы направить в Ахтубинск Астраханской области. Десятки человек собрались здесь на собрание возле автотранспортного предприятия. Потерпевшие хотели пройти голодной колонной около здания городской администрации, но их не пустили. Поздно, мол, подали заявление. Каждый из собравшихся повязал шарф на шее в форме удавки. У всех на груди было прикреплены листочки, на которых было написано: «Долги и кредиты». Со слезами на глазах люди рассказывали, что у большинства есть кредиты, по которым не знают, как расплачиваться. Не знают они, чем кормить детей, как расплачиваться по коммунальным услугам. Девять — десять месяцев здесь люди не видели зарплаты, многих уволили, не рассчитавшись с ними по долгам.

«Наши мужики вставали в пол — четвертого утра, ремонтировали автобусы и выходили в рейс. И что за это получили? Я писала от лица коллектива во все инстанции, требовала, чтобы вернули деньги. Никакого результата» – негодует одна из выступающих, Нина Карамзина.

На собрание не было ни директора АТП, ни представителей от городской власти, зато митинг окружили полицейские. От переживаний нескольким работникам стало плохо, один мужчина потерял сознание. Нужно бы узаконить, чтобы присылали на такие разборы ни полицейских, а медиков. И много, много валерьянки.

Под конец было подготовлено решение, под ним подписались все участники собрания. Эту бумагу отправили в прокуратуру и председателю региональной Думы.

Простых рабочих вычеркнули в нашем государстве из гражданского списка. На телевиденье сплошные разводы, разборки с малолетними, ищут, чьи это дети, подключают тесты ДНК. Полноводной рекой льются душевные излияния актеров, которые рассказывают, сколько раз женились, выходили замуж. И совсем нет рабочей темы, а ведь именно от труда, работы зависит благополучие страны. Боится наша элита и властьимущие этого разговора. Если прилюдно рассуждать о том, что происходит на предприятиях на работе, называть фамилии различных директоров и владельцев, которые пустили по миру множество голодных людей с пустыми карманами, то рабочий народ осмелеет, почувствуют поддержку. Это избавит нас от многих безобразия в экономике, будет рождаться особый моральный климат, который оздоровит страну, возвратит работнику человеческое достоинство. Пока же человек на предприятие, в различных организациях, боится сказать слово. Становятся смелыми только тогда, когда выгоняют их за ворота, или, в ситуациях, когда работают, а зарплату не платят. Тут уж терять нечего.

На собрание в Ахтубе работники только повязали шарфы в виде петли, а на «ЧТЗ-Уралтрак» один из рабочих сделал настоящую петлю и когда ему отсчитали зарплату, за целый месяц работы, всего 4 тысячи рублей, нервы у него не выдержали, он повесился. Долг по зарплате на этом предприятие 420 миллионов рублей. В последнее время здесь средняя зарплата сползла с 25 до 19 тысяч рублей. 400 человек и вовсе получают ниже прожиточного минимума, менее 8,3 тысячи рублей.

Забастовки у нас почти запретили, протестные хождение по улицам, митинги, тоже прерывают. Нужно на все эти вольности оформлять документы, время на получения такого разрешения уйдет столько, что быстрее можно слетать на Марс и вернуться обратно. В ходу оказались протесты, которые не могут запретить — голодовки.

Вот, например, работники «Сибтрубопроводстрой» из Новосибирска объявили голодовку из-за невыплаты зарплаты за несколько месяцев. Восемь человек расположились в офисе, а семь человек в палатке, около парадного подъезда. Один работник только что вышел из больнице, ему нужны деньги на лечение, а их нет. И он решил тоже присоединиться к протесту с помощью своего желудка.

Также воюют с помощью голодовки ачинские дорожники из Красноярского края. Это уже второй отказ от еды у дорожных мастеров, первый раз они прервали голодовку, им пообещали выплатить долги, но ничего не было выполнено. В ДМПК было более 600 работников. Зарплата им не выплачивается около года. Долги составили около 81 миллионов рублей. Рабочие решились на новое испытание. Расположились прямо на крыльце прокуратуры. Повесили над собой плакат: «Кто теперь будет кормить наших детей». Коллеги привезли надувные матрасы и воду. В гости к протестующим приехал глава Ачинска, главный судебный пристав, начальник отдела полиции, сотрудники прокуратуры и представитель министерства транспорта края. Голодающие встретили их криками: «Хватит врать». Все — таки чиновникам удалось уговорить рабочих, они и на этот раз прервали голодовку. Судебные приставы сняли арест с имущества фирмы и его стали готовить для продажи. Этого добра хватит, чтобы расплатиться с долгами по зарплате.

Чтобы организовать такой вид протеста, как голодовку, тоже нужно провести организационную подготовку, найти смельчаков, это не всегда получается. Люди начинают протестовать по одиночке. В Хабаровске строитель забрался на башенный кран и стал угрожать, что спрыгнет вниз, если ему не выплатят долги по зарплате. Его собратья, там внизу, давно ждали, когда им выплатят долги. Им обещали, уговаривали, вместо этого им на замену привезли новые жертвы, новую группу рабочих. Пока верхолаз разъяснял причины своего протеста, приехали пожарные, МЧС, и скорая помощь. Психологам удалось уговорить мужчину спуститься вниз.

Такой вид протеста под куполом неба входит в моду. В ленинградской области, вблизи деревни Кудрово, четверо рабочих повисли на башенном кране без страховки. Они грозились, что если им не выплатят зарплату, то они бросятся с 68 метровой высоты вниз. Старшему из них 31 год, младшему 24. Им выплатили всего 3-5 тысяч за три месяца. Вызвали спасателей, те несколько часов уговаривали самоубийц спуститься на землю. Те согласились только тогда, когда стало темнеть.

Есть законы, которые рассказывают, как выбивать долги по зарплате. Суетятся со своими платными услугами различные адвокаты, юристы. Но люди вот почему-то пытаются решить этот вопрос экстремальным способом. Грозятся броситься с башенного крана. Значит, мирно решить этот вопрос с помощью нашего законодательства не удается.

Уже много лет у нас говорится о страхование зарплат, создание специальных фондов, куда работодатели будут перечислять определенные средства. Если компания разоряется, то эти деньги пойдут на выплаты долгов по зарплатам. Подобные фонды давно существуют во многих странах. Но, наверное, более действенным был бы другой законопроект: если задержал собственник зарплату, то накладывать арест на его личное имущество и продавать с торгов. Это было бы оправданно: наши собственники добрую часть прибыли перегоняют в дивиденды, отправляют в оффшоры, обогащаются, а на ведение большого хозяйства оставляют копейки. Оно разоряется, а хозяин не несет никакой личной материальной ответственности.

Альберт Сперанский, председатель Совета общероссийской общественной организации «Рабочие инициативы»

 

Метки: , , ,

В Энгельсе рабочий, недовольный задержкой зарплаты, сломал челюсть начальнику производства


26 января 2015 года начальник производства ООО «Промпласт» примерно в 12 часов 30 минут, находясь на рабочем месте, проводил собрание с работниками предприятия, на котором обсуждался вопрос о задержке выплаты заработной платы. На собрании также присутствовал бывший работник указанной организации, который высказывал свое недовольство по данному факту, поскольку при увольнении ему окончательно не выплатили заработную плату. После собрания, мужчины вышли для разговора наедине в другой производственный цех, где бывший работник нанес начальнику производства два удара в челюсть.

 

Метки: , , ,

Все нагнули головы, а он не подчинился


Руководитель свободного профсоюза на АвтоВАЗЕ, «Единство» Петр Золотарев обратился ко мне с просьбой, чтобы я рассказал о мужестве юриста Александра Круглова из Самары. Тот вынужден был стать сам себе профсоюзом, бороться в одиночку против установившихся трудовых порядков в нашей стране. после такой изматывающей борьбы Круглов пришел, к мнению, что нужно распустить Федерацию профсоюзов Самарской области, так как эта организация, в основном защищает не работника, как это полагается ей по уставу, а наоборот, работодателя от работника. К тому же Круглов потребовал, возвратить ему все уплаченные за время работы в фирме профсоюзные взносы.

Круглов, борясь за свои трудовые права, толкался во все властные инстанции нашей страны, в ответ в основном приходили отписки. У него были ужасные условия труда. Вместо стола, рухлядь, со свалки. Компьютер без интернета. Мирно с работодателем договориться не удалось.

Мне переслали протоколы всех судебных заседаний, связанных с этим трудовым конфликтом, звуки от которого долетали до верхних этажей. Я связался по телефону и электронной почте с правозащитником Валерием Карловым, который помогал Круглову в трудные минуты жизни, наладил связь с самим Кругловым.

Все закрутилось там с 9 июня прошлого года. Начальник отдела договорных отношений Приволжского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды написала рапорт об отсутствие Круглова на рабочем месте с 8 до 10 часов. А уже 11 июня руководство предприятия издало приказ, в котором было объявлено юристу Круглову дисциплинарное взыскание в виде служебного замечания. Для убедительности в приказе к часам отсутствия Круглова на рабочем месте прибавили ещё два часа, как бы он гулял без поводка не с 8 до 10 часов, а уже до 12 часов.

На самом деле, в этот день Круглов был вызван телефонограммой из военкомата на медицинское освидетельствование. Круглов надлежаще известил об этом начальство. После, правда, работодатель в табеле рабочего времени проставил юристу все рабочие часы, выплатил за это время зарплату, а дисциплинарное взыскание снято не было.

Круглов подал, по этому поводу, иск в суд Промышленного района города Самары. И судья, как школьникам начальных классов разъяснял представителям администрации предприятия, что, согласно, статьи 170 Трудового кодекса, во время исполнения государственных и общественных обязанностей человек освобождаются от работы. Освобождаются на целый день, а не на часы и минуты. Обязали начальников выплатить Круглову 500 рублей компенсации за моральную нервотрепку.

Вслед за этим, инспекция труда Самарской области внесла свой вклад, оштрафовала за прегрешение Приволжское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды на целых 50 тысяч рублей.

Такие строгие предупреждения не остановили руководство фирмы, охота на юриста, который очень хорошо знает свои права, продолжались. 31 июля он заболел, взял больничный, вышел на работу 15 августа, отнес больничный в бухгалтерию. После этого засел за рабочим столом. Накопилось много дел, которые нужно было решать срочно. Он не прятался от сотрудников, выходил в коридор, пересекался с ними. Но нужно, оказывается, было доложить ещё начальству, как он поборол хворь и теперь готов работать за троих. Своевременно его об этом упущение никто не предупредил, а рабочие дни шли. Настало время получать аванс, подошел Круглов к кассе, и как бы превратился в человека со стороны, в платежной ведомости его фамилии не значилось.

Опять разбирательство, опять подключилась инспекция по труду. Снова организация была оштрафована, теперь на 30 тысяч рублей.

Это ещё больше разозлило работодателя, в октябре прошлого года Круглов повесткой был вызван в суд по спору с жилищной конторой. Отсутствовал с 12-45 до 17-00. Ему поставили прогул и уволили. Круглов обратился в профсоюз. Очень интересными оказались рассуждения по этому поводу председателя профкома Г. Нежельченко.

По его словам, профсоюзная организация пришла к выводу, что нужно помочь работодателю в стремление избавиться от Круглова. Он, мол, за упущение в работе администрации, постоянно направлял жалобы в инспекцию по труду Самарской области и прокуратуру. Фирму за это наказывали, а уплаченные штрафы могли быть использованы на выплату заработной платы и премий работникам УГМС.

Профсоюзный комитет, мол, всегда выступал за сохранение целостности и стабильности работы всего коллектива «Приволжской УГМС». В связи, с чем и счел невозможным выступать в интересах Круглова, пусть даже он и является членом профсоюза. Подобное решение могло бы привести к развалу профкома и усиления давление на профсоюзную организацию со сторону руководства предприятия. Из-за поведения А. Круглова, подрывающего трудовую дисциплину коллектива, работодатель, стал воспринимать профком ни как помощника и партнера, а как противоборствующую сторону.

Таким образом, по мнению председателя профкома и всего профактива, в целях укрепления и сохранения социального партнерства, а также из соображений разумности и справедливости и требования закона, было дано согласие на его увольнение. Профком не счел отсутствие Александра Круглова на работе в рамках его участия в суде, уважительной причиной.

Эти рассуждения в какой-то мере шедевр, нужно ещё уметь до такой степени унизить роль официальных профсоюзов, как это сделал председатель профкома из Самары. Но история продолжалась, профсоюзные деятели пошли по скользкой дорожке дальше.

В адрес Волжской территориальной организации Общероссийского профсоюза авиационных работников поступило обращение ФГБУ «Приволжского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» за подписью директора А. Ефимова и председателя профсоюзного комитета Г. Нежельченко с просьбой обеспечить юридическое сопровождение по искам сотрудника А. Круглова, в связи с применением к нему дисциплинарного взыскания.

В связи с отсутствием штатного юриста, территориальное отделение профсоюза авиационных работников обратилось с соответствующим обращением в высшую инстанцию, в Федерацию профсоюзов Самарской области. И штатный спаситель работодателей, профсоюз ФНПР, выделил на защиту дирекции метеорологической конторы от рядового члена профсоюза, аж руководителя правового департамента Федерации Сергея Ремезова. Он и стал представлять интересы работодателя в суде. Рассказывал присутствующим на судебном заседании, какие плохие и скандальные сейчас пошли рядовые члены профсоюза, и какие добрые, человечные работодатели, их приходится спасать от происков этого скандального народа. Между тем представитель директора Ремезов в суде скрывал, что занимает в профсоюзе очень важную должность. Круглов после пытался доказать, что Ремезов не имел право выступать в суде в таком качестве. Жаловался в прокуратуру, другие юридические службы. Но там тоже, очевидно, не знают, что профсоюзный юрист по уставу не имеет права выступать в суде против члена профсоюза на стороне работодателя. Поезд ушел, уволили Круглова.

Трудовой конфликт продолжался, Круглов считал себя по-прежнему членом профсоюза. И тут он получает письмо из территориальной организации профсоюза авиационных работников, из которого узнает, что заочным решением профкома УГМС из-за неуплаты членских взносов свыше трех месяцев и критику вышестоящих органов, он был исключен из членов профсоюза. Исключили Круглова из профсоюза тайно, его должны были обязательно пригласить на это заседание профкома, где решался его вопрос. Круглов как безработный не получал в то время никакого пособия. Не успел в определенный срок перерегистрироваться, поэтому ему прекратили выплачивать нищенское пособие в сумме 850 рублей. А насчет критики, то, согласно, седьмой статьи устава профсоюза авиационных работников, член профсоюза имеет право отстаивать свое мнение, высказывать критические замечание в адрес профсоюзных органов и их руководителей. Тем более, в судебных заседаниях не было доказано, что Круглов вносил недостоверные сведенья, порочащие репутацию профсоюзной организации.

Круглов обратился в Ленинский народный суд Самары с иском о признание незаконным заочное решение об исключение его из членов профсоюза. Суд восстановил Круглова в профсоюзе и обязал профсоюз выплатить ему компенсацию в сумме 500 рублей за причиненный моральный ущерб и оплату судебной пошлины в 300 рублей.

Александр Круглов грамотный специалист, принципиальный человек. Он не может предавать свои идеалы, идти на мелкие уступки начальникам. Но, к сожалению, оказался на своем предприятие в гордом одиночестве, как говорится, один в поле не воин. Все нагнули головы, а он не подчинился. Не напрасно он обратился за моральной, информационной поддержкой в свободный, боевой профсоюз «Единство», который создан в Тольятти на «АвтоВАЗЕ». Тут уж борется за свои права не отдельный человек, а целый коллектив единомышленников. Друг друга подстраховывают. Стали оказывать информационную помощь и Круглову. Он ведь близкий по духу человек.

Альберт Сперанский, председатель Совета общероссийской общественной организации «Рабочие инициативы»

 

Метки: , ,

Работник не имеет права болеть. Маленький пример большого произвола


07.07.2015 года, в часов 00 минут Челябинской областной суд начнет рассмотрение апелляции Мухамедьянова Камила на решение суда первой инстанции.

Напоминаем, Камил Мухамедьянов был уволен с Магнитогорского металлургического комбината за то, что «имел наглость» несколько раз взять больничный. А тех, кто берет больничный — менеджеры не любят. Совсем не любят.

Нет, официально право на больничный — не отменено. Зачем государству давать понять трудовому народу, всё, что оно о трудовом народе думает? Зачем доводить до каждого персонально, что все твои права – работать пока можешь и сдохнуть, когда станешь не нужен. Это ведь стабильности вредно. Этак , трудовой народ и подняться может, и взяться, сначала — за плакаты, потом — за лопаты, а то и вовсе за что похуже, причём, без всякой помощи всяких агентов оранжевого госдепа.

Нет, так не делают – делают иначе. Хотя право на взятие больничного официально не отменено, предпринимателю позволяется это право игнорировать. Нет, ещё не полностью, но… Но чем крупнее предприниматель, тем более нагло и беззастенчиво он может топтать права работников. А Магнитогорский металлургический комбинат – предприятие крупное, даже градообразующее, а значит, его владелец вместе со своими цепными менеджерами вправе творить что угодно.

Итак, Камил Мухамедьянов был уволен за «злоупотребление» правом на больничный. Впрочем, в качестве официальной причины увольнения были названы два прогула. Прогуливал Камил достаточно оригинально, а именно — 23 декабря 2014 был вынужден бежать к стоматологу с острой зубной болью, а 1 января 2015 года Камил «катался» на скорой из-за осложнений, вызванных ранее перенесенной операцией.

Оба раза соответствующие документы были представлены работодателю, оба раза работодатель не счел причину уважительной.

Далее, 17 января, Камил, придя на работу обнаружил, что его электронный пропуск аннулирован. Документы об увольнении он смог получить только 3 февраля.

Затем, получив приказ об увольнении, удалось это, кстати, не сразу, 3 февраля 2015 года Камил попытался обжаловать акт произвола в суде, но тут-то выяснилось следующее. Работодатель умудрился задним числом составить акт о том, что Камил получил распоряжение об увольнении 13.01.2015, однако знакомиться с ним и подписывать его отказался, «выскочил и убежал».

Зачем человеку, собирающемуся обжаловать произвол работодателя в суде и, соответственно, остро нуждающемуся в своевременном получении документов, вести себя столь странным образом, как бы говоря, не очень понятно.

По мнению Камила — работодатель составил этот акт для того, чтобы утверждать на суде, что Камил пропустил срок обжалования увольнения. Автору материала данный тезис представляется вполне логичным. Также в суде работодатель отстаивал позицию, что подтвержденные документально обращение Камила к зубному, а также доставка его в больницу на скорой — не являлись доказательствами его отсутствия по уважительной причине (no comment).

Суд первой инстанции принял сторону работодателя. В восстановлении на работе и компенсации морального вреда было отказано.

Что тут можно сказать, только одно, помните, была такая замечательная песня времён России, которую потерял Говорухин: «Товарищ! Не в силах я вахту стоять, — сказал кочегар кочегару»!

Судя по всему, господа-работодатели хотят, чтобы мы жили именно так, как описано в этой песне — работали на износ, если, что уж совсем не так, обращались к врачу без отрыва от производства:

«Ты вахту не кончив, не смеешь бросать.

Механик тобой не доволен.

Ты к доктору должен пойти и сказать —

Лекарство он даст, если болен».

А если лекарство не поможет, то, увы, большому кораблю индустриального бизнеса больные не нужны.

Господа-работодатели забывают, что люди спустя некоторое время устают от этой песни и начинают учить иные мотивы.

Например —

«Вперёд заре навстречу, товарищи в борьбе!

Штыками и картечью проложим путь себе!»

Дополнительная информация:

8-902-617-37-58 — Мухамедьянов Камил

 

Метки: , , , , , , ,

Социализм без трудовой ротации невозможен


Научно-технический прогресс невозможен без экономии рабочей силы в большинстве случаев. Как наглядный пример возьмем изобретение экскаватора. Раньше котлован рыли сотни человек лопатами да тачками, а теперь один экскаватор может сделать то же самое, да вдобавок за короткое время. Ну и так далее.

Поэтому поступь научно-технического прогресса и постоянное освобождение труда суть есть синонимы. Собственно, в этом и есть смысл НТП по большому счету. Но вот здесь-то и начинается определенная путаница в некоторых «левых» мозгах. С одной стороны, социализм, то есть плановое хозяйство, подразумевают полную занятость в отличие от капитализма. Но с другой стороны, даже в процессе выполнения пятилетнего плана, не говоря уже о более перспективном, при реальном научно-техническом производстве может высвободиться куча народу с отмершими профессиями. И куда их девать?.. Это что, безработица получается?..

Кстати, в СССР, испугавшись призрака безработицы особенно к семидесятым прошлого века, когда демография сбалансировалась после ВОВ более-менее, эту проблему стали решать за счет торможения научно-технического прогресса; то есть за счет распространения устаревших технологий, которые позволяли выкручиваться с полной занятостью на какое-то время. Об этом не принято было говорить вслух, но устаревшие, догоняющие технологии были притчей во языцех среди узкого круга специалистов. Поэтому проблема пробуксовки НТП заключалась очень часто именно в этом, если брать все народное хозяйство, а не только привилегированный ВПК. Но все равно к середине восьмидесятых годов прошлого века этот вопрос настолько назрел и перезрел, что был созван специальный пленум КПСС по научно-техническому прогрессу. Но как известно, время ушло. Раньше надо было думать.

Разумеется, это не выход. Нам нужен не просто НТП, а ураганный НТП, говоря образно, но верно. Но тогда не надо путать безработицу с закономерной трудовой ротацией при социализме. Это совершенно разные вещи! Одним словом, или победа капитализма – или трудовая ротация. Надо что-то выбирать.

А именно, нужна целая инфраструктура переобучения и переориентации труда при социализме, которую назовем ротацией для краткости. Нужны обучающие центры при службах занятости, льготы по переселению в сельскую местность и прочие трудонедостаточные местности и отрасли и тому подобное и так далее. И это не является безработицей точно так же, как не является вокзал постоянной ночлежкой. На социалистическом вокзале, образно говоря, может быть много народу, но они временные в силу распасовки по назначению; тогда как капиталистическая ночлежка хронической безработицы не просто полна, но является конечным и постоянным местом. Разница, как говорится, налицо.

Итого, надо отринуть все еще существующую иллюзию какой-то абсолютно несменяемой занятости при социализме. Это невозможно и безработица тут абсолютно ни причем. Такая примитивно понимаемая занятость суть есть не социализм, а скорее всего уравнительный коммунизм типа Северной Кореи с устаревшими технологиями и высоким уровнем ручного труда. При реальном социализме и с реальным НТП проработать на одном и том же месте с одними и теми же квалификационными навыками фактически невозможно. Еще раз – очень сомнительно, чтобы с абсолютно неизменяемой занятостью в массовом аспекте вы имеете дело с социализмом. Скорее всего, это все же какое-либо уравнительное общество. А такое общество всегда проигрывает капиталу, что и произошло в связи с крушением СССР. Поэтому или трудовая ротация как социалистическая обыденность – или победа капитала. Середины тут нет.

Автор этих строк испытал сию закономерность на своем опыте в частности. Почти ровно пятьсот электропанелей надо было собрать за смену в цехе одного советского электромеханического завода (плюс-минус частности). Норма была сто панелей на человека, поэтому на линии было пять человек. Но как сейчас помню дядю Сашу и дядю Толю (я тогда совсем молодой был, и все взрослые рабочие были для меня дядями), которые были настолько опытными, что могли сто пятьдесят собрать чуть ли ни одной левой, а при особом желании и двести. Более того, потом и я наловчился сто двадцать делать за смену, и притом научился достаточно быстро. Но мне строго-настрого запретили так работать. Чуть ли ни с кулаком у носа, потому что «зависали» остальные. Мол, не по-товарищески. Но это маразмом было фактически. Если бы дяде Толе да дяде Саше чуть-чуть приплатили, они бы вдвоем четыреста бацали без особого напряга, а один из остальных добил бы сотню легко. А два человека были бы свободны для дополнительной работы. И это только из-за усовершенствования трудовых навыков, а что уж говорить о внедрении современных технологий.

И нормы не собирались пересматривать. Все-таки уже перестройкой веяло, было собрание с какой-то шишкой в красном уголке предприятия, помню это до сих пор, и он прямо сказал, что на пересмотр норм не пойдет, так как безработица ему не нужна, иначе отчеты наверх «полетят». Вот именно поэтому Советский Союз и рухнул в своей основе. Уравниловка и стагнация в НТП были причинами крушения СССР в силу примитивно понимаемой полной занятости, то есть в силу примитивно понимаемого социализма.

Но хотя бы сейчас надо сказать правду, к которой, что еще лучше, россияне давно готовы. Если большинство россиян будет выбирать между трудовой ротацией как необходимым элементом распределения по труду и капитализмом – оно выберет первое. Но надо так честно сказать. Надо сказать, что возвращение в буквально прошлый Советский Союз не реально и не нужно. Только тогда и возникнет народная поддержка «левых» сил.

Сергей Копылов

 

Метки: , , ,